Wraz ze wzrostem liczby producentów i wdrażanych nowych technologii, pojawia się coraz więcej oznaczeń charakteryzujących typ i specyfikę opony. Ze względu że nie wszystkie skróty i oznaczenia są powszechnie znane - poniżej prezentujemy najczęściej spotykane ich rodzaje. Mamy nadzieje że znajomość oznaczeń pomoże Państwu w wyborze nowej opony bądź też będzie pomocna w określeniu właściwości dotychczas używanych.
Skróty dotyczące opon osobowych i dostawczych:
1. RFT, SSR, ROF, ZP - Opony typu Run Flat umożliwiają kontynuowanie jazdy po całkowitej utracie ciśnienia. Wzmocnione ścianki w oponach typu RunOnFlat zwiększają sztywność opony . Po utracie ciśnienia zalecana prędkość nie większa niż 80 - 90 km/h przez dystans 80 – 200 km. Różni producenci ogumienia stosują odmienne oznaczenia.
2. XL,C - Wzmocnione opony typu REINFORCED o podwyższonym indeksie nośności. W przypadku opon dostawczych RF jest mniejszym wzmocnieniem niż C. Różni producenci ogumienia stosują odmienne oznaczenia tego typu ogumienia
3. TL - Opony typu TUBELESS bezdętkowe.
4. FR - opona posiada zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi
5. LEFT, RIGHT - Opona do montażu po lewej lub odpowiednio po prawej stronie samochodu
6. N, N0, N1, N2, N3 - homologacja Porsche
7. (MO), (B), (K1), (M3,*) - w kolejności: homologacja Mercedes, Volkswagen, Ferrari, BMW
Skróty dotyczące opon terenowych 4x4
1. (RWL, RW), (RB) - odpowiednio: białe i czarne litery na boku opon
2. N, N0, N1, N2, N3 - homologacja Porsche
3. (MO), (B), (K1), (M3,*) - w kolejności: homologacja Mercedes, Volkswagen, Ferrari, BMW
1. M+S - Oznaczenie znajduje się na oponach zimowych oraz całorocznych (mud and snow) |
